Le BIM (Building Information Modeling), à savoir la modélisation des données du bâtiment, révolutionne depuis déjà quelques années la filière du BTP. Tous les ans, les BIM d’Or, organisés par Le Moniteur et Les Cahiers techniques du bâtiment, récompensent les meilleurs projets menés à l’aide de la maquette numérique. La cérémonie des BIM d’Or 2021 s’est déroulée à Paris le 21 septembre. Douze prix ont été décernés : neuf BIM d’Argent, deux mentions spéciales Coups de cœur du jury et le BIM d’Or. Sélectionné parmi les finalistes de cette huitième édition, Téléo, le futur téléphérique urbain de Toulouse, a reçu le prix Coup de cœur du jury. L’occasion pour Kansei TV de revenir sur un projet qui nous tient également à cœur et que nous suivons depuis ses débuts. 

Plus de deux ans de travaux pour le téléphérique urbain le plus long de France

Démarré à l’été 2019, le chantier de Téléo est aujourd’hui dans sa phase finale. Les trois stations du téléphérique – Oncopôle, CHU de Rangueil et Université Paul Sabatier – dessinées par les architectes de l’agence toulousaine Séquences sont sorties de terre. Le câblage le long des cinq pylônes jalonnant les trois kilomètres du tracé a été effectué en novembre dernier. Et depuis fin juillet, les premières cabines circulent dans le ciel de Toulouse pour la phase d’essais techniques du constructeur POMA. Grâce au BIM, la modélisation, le phasage 4D, le rendu réaliste et la réalité virtuelle ont permis à tous les intervenants sur chantier de mieux se rendre compte de leur environnement et de la finalité des travaux. À terme, la maquette permettra l’exploitation maintenance. 

Téléo devrait être mis en service en décembre 2021. Il permettra le transport d’environ huit mille voyageurs par jour et apportera une solution à la saturation, déjà réelle, des réseaux routiers. 

Les autres lauréats du BIM d’Or 2021

BIM d’Or 2021 

Terminal 2B, Roissy aéroport (95)

Projet inférieur à 5 000 m² en construction ou en rénovation

Communauté de communes de la Châtaigneraie cantalienne (15)

Projet entre 5 000 et 30 000 m² en construction 

N2 Stream Building, Paris (75)

Projet entre 5 000 et 30 000 m² en rénovation

Attraction Buzz l’Éclair de Disneyland, Marne-la-Vallée (77)

Projet supérieur à 30 000 m² en construction 

Pôle d’échanges multimodal, Lyon Part-Dieu (69)

Projet supérieur à 30 000 m² en rénovation 

Station d’épuration des Trois Rivières, Clermont-Ferrand (63) 

Projet d’infrastructure 

Canal Seine-Nord-Europe (60, 62)

Projet en exploitation et/ou en maintenance

Bâtiment Francis Bouygues, École centrale Supélec, Gif-sur-Yvette (91)

Projet CIM, LIM ET RIM (City / Landscape / Ressource – Information Modeling)

Front de mer de Sainte-Luce (Martinique)

Démarche pionnière / originale (moins de 3 ans)

Métropole européenne de Lille (59)

2^e Coup de cœur du jury

Le Grand Palais éphémère, Paris (75)

La crise sanitaire que nous traversons depuis maintenant presque un an n’a pas épargné le secteur du BTP. Malgré ce contexte difficile, plusieurs grands projets se poursuivent dans la Ville rose. D’autres vont débuter ou s’achever dans les douze prochains mois. Kansei TV vous propose un état des lieux non-exhaustif des principaux grands chantiers de Toulouse en 2021. 

L’envol de Téléo, le futur téléphérique urbain de Toulouse

Téléo, le futur téléphérique urbain de Toulouse qui doit relier l’Oncopole, le CHU de Rangueil et l’université Paul Sabatier entre dans sa dernière phase de travaux. Après quelques semaines d’interruption au moment du premier confinement, le chantier a pu reprendre. Les cinq pylônes du tracé sont désormais installés et l’opération de déroulage des premiers câbles par hélicoptère a eu lieu en novembre dernier. Parallèlement, les trois stations dessinées par l’agence toulousaine Séquences sortent progressivement de terre. La mise en service de Téléo est prévue pour l’été 2021. 

Le nouveau quartier Guillaumet

Situé sur les treize hectares de l’ex-Centre d’essais aéronautiques de Toulouse (CEAT), entre les stations de métro Jolimont et Roseraie, le futur écoquartier Guillaumet piloté par l’architecte et urbaniste Christian Devillers est l’un des plus importants projets d’urbanisme à venir sur l’agglomération toulousaine. Hormis le bâtiment Art Déco Lemaresquier, qui après rénovation accueillera la Cité administrative, et deux cheminées conservées en témoignage du passé, les constructions de l’ancien site militaire sont désormais entièrement rasées. 1 200 logements, 6 500 m² de bureaux ainsi que des commerces et des équipements de quartier vont progressivement voir le jour en 2021. La livraison des premières constructions du nouveau quartier Guillaumet est prévue fin 2022. 

La réhabilitation des halles de la Cartoucherie

Parmi les grands chantiers de Toulouse en 2021, celui des halles du nouvel écoquartier de la Cartoucherie est très attendu. Après plusieurs mois de retard liés à la crise sanitaire, le coup d’envoi des travaux du futur tiers-lieu imaginé dans les halles de la Cartoucherie est enfin donné. Le projet confié aux agences OECO Architectes (Toulouse) et Chloé Bodart Construire (Bordeaux) est particulièrement ambitieux. Il prévoit notamment la création d’une grande halle gourmande de 3 000 m² qui accueillera une trentaine de stands de restaurateurs locaux. Ce nouveau tiers-lieu proposera également un cinéma de trois cents places, une salle de spectacle modulable de huit cents places et un espace de coworking. Plus de 3 000 m² seront par ailleurs dédiés aux sports, dont 2 000 m² à l’escalade. Dix-huit mois de travaux sont prévus pour une ouverture programmée à l’automne 2022. 

La restauration de la chapelle Saint-Joseph de la Grave

Avec son dôme cuivré surplombant la Garonne, la chapelle Saint-Joseph de la Grave est l’un des monuments phares de Toulouse. Classé au titre des monuments historiques en 1978, l’édifice fait l’objet de travaux depuis le mois d’octobre dernier. Le chantier en cours, confié à l’architecte du patrimoine Pierre-Yves Caillault, consiste à restaurer les façades extérieures, le pourtour du tambour et les toitures du déambulatoire. L’habillage en cuivre de la coupole sera également vérifié. Ces travaux extérieurs s’achèveront en décembre 2021. Suivront les aménagements muséographiques et scénographiques à l’intérieur de la chapelle pour une ouverture au public inédite prévue en mars 2022. Les visiteurs pourront alors découvrir un parcours d’interprétation sur l’histoire de ce site emblématique de la Ville rose. 

Découvrez dès la semaine prochaine dans notre fil d’actualités d’autres grands chantiers de Toulouse qui marqueront l’année 2021.

Le chantier de Téléo, le futur téléphérique urbain toulousain, a été interrompu dès l’entrée en vigueur du confinement.

Le coup d’envoi des travaux du futur téléphérique urbain de Toulouse, Téléo, a été donné en septembre dernier. Alors que les trois stations du tracé sortent déjà de terre, le chantier a été arrêté dès l’entrée en vigueur du confinement. Initialement prévue à la fin de l’année 2020, la mise en service de Téléo pourrait ainsi être décalée. Mais le projet n’en reste pas moins un projet ambitieux.

Téléo reliera l’Oncopole, le CHU de Rangueil et l’université Paul Sabatier, à quelques mètres de la ligne B du métro, en franchissant la Garonne et le coteau de Pech-David. Un tracé urbain de trois kilomètres, le plus long de France, effectué en à peine dix minutes contre quarante actuellement en voiture aux heures de pointe.

Ce projet d’envergure doit ainsi répondre aux défis des mobilités quotidiennes d’aujourd’hui et de demain face à l’attractivité de l’agglomération toulousaine. Téléo apportera une solution à la saturation, dejà réelle, des réseaux routiers en proposant un réseau de transports en commun performant. Ses quatorze cabines pourront selon les estimations de Tisséo transporter environ huit mille voyageurs par jour de 5 h 15 du matin à minuit.

Une solution technique performante

La réalisation du téléphérique Téléo est pilotée par le français Poma, leader mondial du transport par câbles. Le projet bénéficie de la technologie 3 S. Pourvu de trois câbles, deux porteurs et un tracteur, ce système a été privilégié pour sa performance et son confort pour les usagers et les riverains. Il permet entre autres une meilleure stabilité au vent des cabines (jusqu’à 108 km/h), des vibrations et un impact sonore réduits, et une intégration paysagère plus discrète (cinq pylônes au lieu de vingt pour un téléphérique monocâble).

Design et architecture

La future station Téléo du CHU de Rangueil.

La future station Téléo de l’Oncopole.

La future station Téléo de Paul Sabatier.

Les cabines de Téléo ont été conçues par le célèbre designer de Porsche et Maserati : Paolo Pininfarina. Cet Italien de renommée internationale a su allier technologie de pointe, esthétique et fonctionnalité pour offrir un transport fascinant aux voyageurs au-dessus de la Ville rose. L’architecture des trois stations du futur téléphérique a quant à elle été pensée par les architectes de l’agence toulousaine Séquences.

© Séquences Les Yeux Carrés.