Montpellier se prépare à accueillir une nouvelle prouesse architecturale : la folie Oasis, prévue pour 2027. Niché dans le quartier d’Ovalie, ce projet innovant, imaginé par l’architecte Thomas Coldefy, se distinguera par deux édifices reliés par une passerelle suspendue, créant un véritable pont urbain au cœur de la cité.

Un Projet Ambitieux pour Ovalie

Ce projet, mené par Sogeprom-Pragma, représente un investissement de 17 millions d’euros. Le début des travaux est programmé pour 2025, après le lancement des appels d’offres. Pierre Raymond, directeur régional Occitanie Méditerranée de Sogeprom-Pragma, souligne que ce chantier jouera un rôle clé dans la revitalisation du quartier Ovalie, déjà en pleine mutation.

Un Ensemble Résidentiel et Tertiaire

Oasis se compose de deux bâtiments distincts. Le premier, un immeuble résidentiel de 13 étages (R+13), abritera 53 logements allant du T2 au T5. Chaque appartement sera doté d’un espace extérieur d’au moins 20 m², tandis que le toit-terrasse de 500 m² offrira une vue panoramique sur la ville. Les logements en accession libre seront proposés à un tarif moyen de 6 500 euros/m², avec une décote de 50 % pour les logements en bail réel solidaire (BRS). Le deuxième bâtiment, quant à lui, sera dédié aux activités tertiaires, s’étendant sur 3 000 m² (R+5), avec un restaurant en rooftop destiné aux secteurs culturels et créatifs.

Une Passerelle Suspendue Comme Lien

L’un des aspects emblématiques de ce projet est la passerelle suspendue qui reliera les deux structures. D’une longueur de 25 mètres et d’une largeur de 5 mètres, elle constituera un point d’observation unique sur Montpellier, tout en offrant un accès direct au restaurant en rooftop. L’architecture s’inspire des chapeaux de paille, avec des façades dotées d’éléments tressés en bambou provenant de la célèbre bambouseraie d’Anduze, offrant à la fois une protection solaire et un design distinctif.

Montpellier : Capitale des Folies Contemporaines

Avec la folie Oasis, Montpellier continue d’affirmer son identité architecturale avant-gardiste. Ce projet s’inscrit dans une dynamique de créations innovantes, à l’image de l’Arbre Blanc ou de la folie Divine, illustrant l’engagement de la ville à développer des espaces de vie modernes et attractifs. Maryse Faye, adjointe au maire de Montpellier, souligne que ces nouvelles constructions visent à redynamiser les quartiers en mélangeant habitats, bureaux et espaces de loisirs.

Oasis s’annonce comme un futur symbole d’innovation et de design, renforçant la position de Montpellier en tant que laboratoire d’architecture contemporaine en France.

Toulouse est en pleine mutation grâce à un projet d’envergure : la construction de la ligne C du métro. Ce projet, bien plus qu’une simple amélioration des infrastructures de transport, est au cœur d’une transformation urbanistique majeure.

La ligne C du métro, qui devrait voir le jour d’ici fin 2028, s’inscrit dans une dynamique de modernisation de Toulouse, ville en pleine croissance démographique. Ce projet phare est destiné à répondre aux besoins croissants en mobilité, tout en structurant un développement urbain durable. Avec la création de 30 000 logements neufs le long de son parcours, il est l’un des piliers d’une stratégie plus large visant à réinventer l’urbanisme de la Ville rose.

Toulouse : Une Ville en Pleine Expansion

Toulouse, quatrième plus grande ville de France, connaît une augmentation constante de sa population. En 2024, la ville a franchi le cap symbolique des 500 000 habitants, reflétant son attractivité économique, culturelle et éducative. Cette croissance démographique, tout en stimulant l’économie locale, impose également de nouveaux défis en matière de logement et d’infrastructures.

Cette dynamique est renforcée par le « Pacte Urbain », un cadre stratégique approuvé par Toulouse Métropole en avril 2021. Ce pacte vise à coordonner les projets immobiliers et d’urbanisation autour de la future ligne C, assurant ainsi une cohérence entre les nouvelles constructions et l’existant. Le plan prévoit une densification des zones urbaines déjà développées, tout en favorisant une mixité fonctionnelle et sociale.

Une Vision d’Avenir : Mobilité et Développement Durable

La mise en service de la ligne C s’inscrit dans une vision d’avenir, où la mobilité et le développement durable vont de pair. En réduisant la dépendance à l’automobile, notamment grâce à une meilleure accessibilité aux transports en commun, Toulouse ambitionne de diminuer les émissions de gaz à effet de serre. Cette stratégie s’aligne avec la mise en place de la Zone à Faible Émission (ZFE), contribuant à l’amélioration de la qualité de vie en milieu urbain.

L’objectif est clair : transformer Toulouse en une ville où les logements, les bureaux, les commerces, et les espaces verts cohabitent harmonieusement. La loi « Climat et résilience », adoptée en 2021, fixe le cap avec l’objectif de zéro artificialisation nette (ZAN) d’ici 2050. Le projet de la ligne C s’intègre parfaitement dans cette ambition, en promouvant le renouvellement urbain plutôt que l’étalement.

Une Opportunité pour le Marché Immobilier

L’extension du réseau de métro est également une aubaine pour le marché immobilier toulousain. La construction de 30 000 nouveaux logements le long du tracé de la ligne C offre de nombreuses opportunités pour les primo-accédants et les investisseurs, notamment ceux intéressés par la loi Pinel. Ce projet répond non seulement à la demande croissante en logements mais contribue également à la revitalisation de quartiers stratégiques, tout en préservant les espaces naturels.

Conclusion

Le projet de la ligne C du métro est bien plus qu’une simple infrastructure de transport ; c’est un levier de transformation pour Toulouse. À travers une planification urbaine réfléchie, axée sur la mobilité durable et le respect de l’environnement, Toulouse se prépare à répondre aux défis du futur tout en renforçant son attractivité. Pour les habitants, les nouveaux arrivants, et les investisseurs, c’est une occasion unique de participer à la construction d’une ville plus durable et inclusive.