Que va devenir l’emblématique Cité administrative Compans-Caffarelli de Toulouse ?

« La Cité administrative est un foncier essentiel à Toulouse proche du Capitole dont on ne veut pas laisser des bâtiments à l’abandon » insiste Annette Laigneau, adjointe en charge de l’urbanisme.

La Cité administrative de Toulouse, quartier Compans-Caffarelli, site majeur du centre-ville, vit les derniers moments de sa fonction originelle. En effet, fin 2024, début 2025, si la programmation est respectée, les 1600 agents de ce bâtiment monumental, doivent déménager dans la future Cité administrative, actuellement en construction dans le nouvel écoquartier Guillaumet. Un nouveau site bâti sur l’ancien immeuble Lemaresquier, joyau de l’architecture Art Déco construit début 1930 au sein l’ex-centre d’essais aéronautiques de Toulouse (CEAT) à Jolimont.

LA NOUVELLE CITE A JOLIMONT SERA UN VILLAGE DE SERVICES

Cette nouvelle Cité administrative est imaginée comme « un village de services, moderne, agile et intégré », selon les propos de la préfecture de Haute-Garonne, Alignée sur les objectifs de développement durable de la Ville, elle profitera d’une surface de 30.000 m2 pour un coût de 89 millions d’euros.

La nouvelle Cité administrative dans le nouvel écoquartier Guillaumet à Jolimont doit sortir de terre fin 2024-début 2025.
© Architecte : Architecture Studio, Letellier Architectes.

UN PATRIMOINE FONCIER MAJEUR

Pour absorber au maximum cet investissement dans le nouvel écoquartier Guillaumet, l’Etat se voit dans l’obligation de vendre la Cité administrative Compans-Caffarelli qui ne répond plus aux normes environnementales. Un ensemble comprenant un restaurant administratif, des bâtiments de bureaux et une résidence universitaire rénovée il y a quelques années. « Un foncier essentiel à Toulouse proche du Capitole dont on ne veut pas laisser des bâtiments à l’abandon » insiste Annette Laigneau, adjointe en charge de l’urbanisme. Ainsi, la volonté de Toulouse Métropole de mener une réflexion sur l’avenir de ce lieu stratégique a vite été placée en majesté.

Confié à l’agence HDZ Urbanistes Architectes, un travail a été conduit pour livrer plusieurs pistes à intégrer dans le futur cahier des charges de l’appel d’offre devant être lancé au cours ce premier trimestre 2024. « Ce ne sera pas un projet pharaonique. Nous sommes plus pour la démolition de trois immeubles, dont le restaurant administratif, et d’ouvrir le site et de proposer une nouvelle transition entre Compans, Arnaud-Bernard et le centre-ville », précise Annette Laigneau.

Avec le concours de l’architecte des bâtiments de France, Toulouse Métropole a fixé des enjeux sur l’avenir de la Cité administrative de Compans-Caffarelli: préserver les bâtiments plus qu’en démolir, préserver la tour de la Cité mais aussi mettre en scène et valoriser le rempart monument historique du site.

RESPECT DU PATRIMOINE ET OUVERTURE SUR LA VILLE

L’étude menée par HDZ Urbanistes Architectes, accompagnée par OLM, Zefco et Geotec, s’appuie sur le désir d’arriver au meilleur équilibre entre respect du patrimoine et ouverture sur la ville.

Des axes forts en ressortent. Une composition en deux îlots distincts s’articulant avec l’université au sud et avec les îlots du centre-ville au nord. Une démolition de deux bâtiments au centre du site et la construction de nouvelles structures composant des îlots centrés sur des cœurs d’îlots privés et végétalisés. Entre les deux îlots, il serait prévu un grand jardin traversant ouvert sur le quartier.

Avec le concours de l’architecte des bâtiments de France, Toulouse Métropole a aussi fixé d’autres enjeux : préserver les bâtiments plus qu’en démolir, préserver la tour de la Cité mais aussi mettre en scène et valoriser le rempart monument historique du site.

DES LOGEMENTS ET DES BUREAUX

Concernant le programme immobilier, Toulouse Métropole mise sur un mix entre logements familiaux privés, aidés et sociaux, une zone commerciale limitée ne concurrençant pas les offres environnantes et des propositions dosées et ciblées de bureaux. Un futur projet qui doit aussi respecter le futur Plan local d’urbanisme intercommunal en cours d’élaboration.

Toulouse : la toute nouvelle avenue de Lyon doit sortir de terre fin 2026 début 2027

Une vision avant et après de l’avenue de Lyon.
©Toulouse Métropole / galerie blanche

Figurant parmi les grands projets urbains, la métamorphose de l’avenue de Lyon à Toulouse, entrera dès le troisième trimestre 2024 dans une phase très active dans le cadre de la première phase du projet Grand Matabiau quais d’Oc.

Après avoir présenté le vaste projet immobilier co-conçu par quatre agences d’architecture et deux de paysage coordonnées par le cabinet Hardel Le Bihan, la Ville de Toulouse et la Métropole garantissent que ce lieu, fort de son histoire maraîchère, tissera un lien fort entre le centre-ville, le canal et le faubourg, tout en respectant son identité et son âme. L’îlot de l’avenue de Lyon, tant les façades que les volumes, se rapportera aux socles patrimoniaux l’entourant : l’architecture toulousaine, l’esprit du faubourg et les bords du Canal du Midi.

RECREER UN QUARTIER EN LE MAINTENANT POPULAIRE

Lestée de ses anciens bâtiments depuis 2020, l’avenue de Lyon donnera ainsi naissance à un tout nouveau quartier. « Nous ne voulons pas créer un quartier extraordinaire, mais de le récréer en maintenant son côté populaire » exprime Annette Laigneau, vice-présidente de Toulouse Métropole en charge de l’urbanisme.

210 LOGEMENTS AVEC 40% DE SOCIAUX

Ce projet immobilier d’une surface plancher de 19000 m2 présenté par le groupement Bouygues Immobilier-Vinci Immobilier, va voir éclore 210 logements, avec un quota de 40% de sociaux. « 35% de logements locatifs sociaux sont imposés à Toulouse. Ces 5% supplémentaires compensent le fait que l’on ne peut pas en mettre dans la Tour Occitanie », explique Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et Président de la Métropole.

L’architecte Cyril Le Bihan indique que ce projet a pour volonté d’offrir une « haute qualité d’habiter ». Ainsi, il détaille les grands points : « Tous les logements seront traversants ou bi-orientés. La hauteur sous-plafond sera portée à 2,70 mètres pour pouvoir équiper les habitations de brasseur d’air et les surfaces habitables seront augmentées. Elles seront supérieures de 10% à la moyenne et tous les logements auront des espaces extérieurs privatifs de 6 à 50 m2. Les immeubles seront à taille humaine. Un palier ne desservira que deux à cinq logements et un bâtiment ne comportera pas plus de 25 logements. »

Cet îlot d’habitation à taille humaine avenue de Lyon ne dépassera pas les 35 mètres, soit 10 à 11 étages. Les bâtiments proches du Canal du Midi seront bien plus petits, avec au maximum 4 étages. « Les hauteurs répondent aux prescriptions de l’enquête publique. Nous évitons ainsi un effet couloir et de l’uniformité », précise Jean-Luc Moudenc, qui apprécie aussi que dans la végétalisation voulue par les pouvoirs, la majorité des toits seront végétalisés ou aménagés en toitures terrasses et partagés entre les habitants. Ainsi, une vue unique sur la Ville rose et le Canal sera offerte aux habitants.

Dans un grand respect environnemental, l’équipe Hardel Le Bihan et tous les acteurs permettent de compenser la construction neuve par un projet à faible impact carbone en brique, brique de réemploi, bois en structure et béton bas carbone.

Cet îlot d’habitation à taille humaine avenue de Lyon ne dépassera pas les 35 mètres, soit 10 à 11 étages. Les bâtiments proches du Canal du Midi seront bien plus petits, avec au maximum 4 étages.

© Virginlemon

PLUS DE 5000 M2 de COMMERCES ET DE SERVICES

Outre les logements, ce grand projet de l’avenue de Lyon comprend 5800 m2 d’activités, de commerces et de services, en faisant ainsi un quartier équilibré. Il est donc prévu un hôtel de 3500m2 avec environ 100 chambres, un « Pôle d’Innovation Sociale » à destination des personnes en situation d’exclusion, un restaurant solidaire de 300m2 et une résidence intergénérationnelle de 40 chambres.

Vert, ce nouveau quartier le sera avec plus de 200 arbres plantés. « La nature va retrouver sa place. Ce quartier a été avant totalement artificialisé », se félicite Jean-Luc Moudenc. Une artère qui fera aussi une belle place aux piétons et aux cyclistes, avec des trottoirs végétalisés, un mobilier urbain renouvelé, une nouvelle place, un nouveau parvis d’accès à la gare Matabiau et une nouvelle piste cyclable. Une toute nouvelle avenue de Lyon qui séduit déjà…

Programme : 210 logements, résidence intergénérationnelle (42 lgts), Hôtel de 100 chambres, pôle d’innovation sociale de Toulouse Métropole, commerces, activités ESS et ateliers.

Maîtrise d’ouvrage : Bouygues Immobilier, Vinci Immobilier.

AMO : L’Effet Urbain.

Équipe : Hardel Le Bihan (architecte et coordinateur), 2PMA, Atelier Rita, Cros Leclerc, Atelier APA (architectes associés), Atelier du Sillon et Topager (paysage), Lab Ingénierie (environnement), Mobius (réemploi).

Surfaces : 19 500 m² (logements et résidence intergénérationnelle 13 200 m², hôtel 4 000 m², commerces-activités ESS- ateliers 1 150 m², pôle d’innovation sociale 1 150 m²)

Calendrier : Livraison fin 2026, début 2027.

Matériaux : Bois et béton bas carbone (structure), briques de réemploi, béton agrégats de briques concassées, enduit (façades).

Certifications : RE 2020 seuil 2025 et 2028, Label BiodiverCity niveau argent, Label Biosourcé niveau 3, Bâtiment Durable Occitanie niveau or, NF habitat HQE niveau excellent.

Réalisé par : La Collab